ZWIFTのドラフティングを最大化するための6つの秘策
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目次
ロードレースとドラフティング
ドラフティングはレース結果を左右するよ
レース結果を左右するドラフティング
ZWIFTも実走も、ドラフティングはレース結果を左右する大きな要因です。
ドラフティングを上手く使い、パワーを節約することは大きなメリットがあります。
平坦な道を30km/h走っている時、抵抗の約80%が空気です。
速度が50km/hに上がると、空気抵抗が約94%を占めるようになります。
空気抵抗を小さくするためには、人の後ろにつく必要があります。
速度が上がるほど、ドラフティングの恩恵は大きくなります。
ロードレースについてはこちらの記事を参考に
ロードレースのドラフティング
屋外のドラフティングは集団の大きさ、速度、風向き、風速など様々な要因で決まります。
前走者との距離も、重要な要素です。
前輪と前走者の後輪の距離が10cm以下なら、最適なドラフティング効果があると言われています。
相手に近いほど、ドラフティング効果が大きい
ドラフティング効果は、5m離れていても得ることができます。
集団が大きくなれば、更にドラフティング効果が増します。
一説では、集団内でのドラフティング効果は最大で44%になります。
集団の先頭が300Wでペダルを回していても、170W程度で付いていくことができます。
集団内でドラフティング効果が最大になる位置は、真ん中です。
集団後方の方がドラフティング効果を得られそうですが、そうではありません。
集団後方は隙間が生まれやすく、横風の影響も大きくなります。
実走でドラフティング効果を得るためには、注意点もあります。
一番に気を付けることは、前の人と車輪が重ならないようにすることです。
前の人の後輪と自分の前輪が重なる位置にいると、落車の大きな原因になります。
急な加速・減速も厳禁です。
集団内で周りの人とコミュニケーションを取ることが大切です。
ZWIFTのドラフティング
ZWIFのドラフティングの目的
ZWIFTのドラフティングの目的は、実走と同じです。
目的はパワーを節約し、レースに勝つことです。
パワーの節約がレースの勝敗を決するのは、実走のレースと同じです。
ZWIFTは状況により、ドラフティングでパワーを25%節約できます。
300Wでペダルを回す人に、225Wで付いていくことができます。
ZWIFのドラフティング効果は実走より小さい
ZWIFTのドラフティング効果は、速度、全走者の身長、路面の傾斜などの影響を受けます。
ドラフティングのアルゴリズムは、明らかにされていません。
ZWIFTのドラフティング効果は、実走より少なく設定されています。
屋外でドラフティングが効いていると、大きくパワーを節約できます。
パワーの節約は、トレーニングという観点から見ると、効率的ではありません。
ZWIFTの最大の目的は、トレーニングです。
ZWIFTのレースに勝つことは二次的な目的です。
ドラフティング効果を実走と同じように大きくすると、トレーニング効果を最大限に得られません。
質の高いトレーニングをするために、ZWIFTのドラフティング効果は抑えられています。
ZWIFTレースについてはこちらの記事を参考に
ZWIFTレース・タイプ別攻略ガイド【ヒルクライム・ショートレース・タイムトライアル・クリテリウム】
ZWIFTのドラフティング 最大化のための6つの秘訣
ZWIFTのドラフティングは注意点があるよ
①ドラフティング効果を最大化する位置取り
ZWIFTはハンドルがないので、位置の調整が困難です。
ブレーキもありません。
前後位置の調整は、パワーの上げ下げに頼ります。
集団内でドラフティング効果を得られる位置に居続けるのは、独特のテクニックが必要です。
適正なパワーを維持していれば、自動でドラフティング効果を得られる位置に調整してくれます。
②ヒルクライム・ダウンヒルのドラフティング効果の違い
傾斜によってドラフティング効果が変るよ
急な上りは、ドラフティング効果が小さくなります。
急な上りは速度が落ちるためです。
急な下りは、ドラフティング効果が大きくなります。
速度が上がるにつれて、ドラフティング効果は増します。
最大で35%から45%のパワーを節約できます。
ダウンヒルは集団がかなり有利になります。
頂上で集団に追いつくことは、レースを勝つために非常に重要です。
ヒルクライムについてはこちらの記事を参考に
③ZWIFのドラフティングは体感効果が低い
実走でドラフティングが効く位置に居ると、明らかにペダルが軽くなります。
ZWIFTは、ドラフティング効果が体感しにくいです。
明らかにペダルが軽くなることはありません。
ドラフティングが効いているかは、アバターの上体が起きているかで判断することもできます。
ドラフティングが効いているのに、同じパワーで踏み続けると、集団の先頭に出てしまいます。
集団の先頭は、ドラフティング効果が消滅します。
パワーを落として前後位置を調整しましょう。
但し、交代で先頭に立つのがマナーなのは実走もZWIFTも同じです。
全員が気持ちよくレースできるように、先頭で風を受けることも必要です。
④TTバイク使用時のドラフティング
TTバイクを使用すると、ドラフティング効果がゼロになります。
実走では、TTバイクでもドラフティング効果が得られます。
チームタイムトライアルは、チームメイトとドラフティングして勝利を目指します。
ZWIFTのTTバイクは、主に個人タイムトライアルで使用します。
公正なレースをするため、ドラフティングがOFFになります。
レースでTTバイクを使っている人の後ろに付いても、ドラフティング効果は得られません。
タイムトライアルについてはこちらの記事を参考に
⑤ドラフティングをコントロールするパワーアップアイテム
ドラフトブーストは、アイテムの一つです。
ドラフトブーストを使うと、ドラフティング効果が30秒間2倍になります。
ドラフトブーストは、ドラフティング効果がある時のみ有効です。
前走者がいない時に使っても、無意味です。
ゴールスプリントで大きな効果を発揮します。
ZWIFTのアイテムについてはこちらの記事を参考に
ブリトーは、周囲にいる人のドラフティング効果を失わせる効果があります。
ブリトーは集団内で使うのが効果的です。
半径2.5メートルの人を失速させることができます。
集団内で使うと、中切れを起こすことができますが、自分が取り残されないように注意しましょう。
パワーアップアイテムについてはこちらの記事を参考に
ZWIFT(ズイフト) レースに勝つための6つのパワーアップアイテム 効果的な使い方とミステイク
⑥ドラフティング効果が倍増するダブルドラフトとは
レースやイベントによっては、ダブルドラフトが設定されています。
ダブルドラフトでは、ドラフティング効果が2倍になります。
全ての人が常時ドラフトブーストを使用している状態です。
ダブルドラフトが設定されたレースやイベントでは、集団が大きくまとまる傾向があります。
集団内に居る人は、ドラフティング効果が最大に得られるため、脱落しにくくなります。
ダブルドラフトのレースは、小集団で逃げやすくなります。
4人の小集団が縦1列で逃げた場合、2番目の人は17%、3番目の人は9%程度パワーを節約できます。
単独の逃げは、かなり不利になります。
ダブルドラフトの時にドラフトブーストを使うと、パワーを75%抑えることができます。