進化が止まらない！自転車インターハイ・トラック競技のタイム上昇率を検証！

kazmax0831

4年前

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高校生自転車競技王者を決めるインターハイ

自転車インターハイの歴史は昭和２５年から始まる

インターハイは「全国高等学校総合体育大会」のことです。
高校生全国１位を決める大会です。

歴代の優勝者の顔ぶれを見ると、プロロードレーサーや競輪選手など第一線で活躍している選手ばかりです。

自転車のインターハイは、第１回が昭和２５年に始まっています。

身体能力の他に、機材の進化もタイム短縮の要因

自転車は機材スポーツです。

身体能力の向上の他に、機材の進化もタイム更新に関係します。

今回は１ｋｍ、３ｋｍ、４ｋｍチームパシュートのタイムがどれくらい速くなっているかを見てみよう

トラック競技についてはこちらの記事を参考に

トラック競技の走り方！～２００ｍＦＴＴ・１ｋｍＴＴ・４ｋｍＩＰ

１ｋｍタイムトライアルは１３１％アップ

２０２２年インターハイで大会式記録の１分３秒７９８

１ｋｍタイムトライアルは、その名の通り１ｋｍのタイムを競います。

スタートは「スターティングマシーン」を使います。

選手は０ｋｍから加速し、６０ｋｍ／ｈまで加速します。

４００ｍバンクなら２周半、３３３ｍバンクなら３周します。

競輪学校の入校基準が１分１０秒。

世界記録は５６秒３０３、日本記録は１分００秒０１７、学連記録は１分０１秒３９０です。

これらの記録はメキシコの高地の室内バンクで出た記録です。

第１回インターハイの１ｋｍのタイムは１分２３秒８。

そして２０２２年インターハイ１ｋｍのタイムは１分３秒７９８です。

この記録で優勝したのは、中石湊選手（函館大谷）です。

大会新記録でした。

第１回インターハイと比較して、約２０．００２秒速くなっています。

第１回インターハイと比較して、２０２２年は１３１％速くなっています。

１９９０年後半から記録更新が緩やかに

インターハイ１ｋｍタイムトライアルの変化

グラフにするとかなりタイムが縮まっているのが分かるね

１９９０年までは記録が毎年のように更新されました。

２０００年に入ると、記録更新は困難になってきます。

１kmのインターハイ記録は限界まで来ている

１ｋｍタイムトライアルの日本記録は、２０２２年に小原佑太選手が出した５９秒７９６です。

ジュニアの日本記録は伊藤京介選手が大学１年時に出した1分１秒656です。

長野県の３３３ｍバンクである美鈴湖自転車競技場で記録されました。

屋外の４００ｍバンクで行われることが多いインターハイの記録は、限界まで伸びていると言えます。

３ｋｍタイムトライアルは１１１％アップ

３ｋｍインディヴィデュアル・パシュートは１９９０年から開始

正式名称は３ｋｍインディヴィデュアル・パシュート（３ｋｍ個人追抜競争）です。

予選は、３ｋｍのタイムを競います。

決勝は、ホーム側とバック側に分かれます。

どちらかが追い抜いた場合は、その時点でレース終了となります。

追い抜けなかった場合のみ、タイムで勝敗を決します。

高校生では３ｋｍですが、大学生以上では４ｋｍとなります。

インターハイも１９８９年までは４ｋｍでしたが、１９９０年から３ｋｍとなっています。

１９９０年の３ｋｍインディヴィデュアル・パシュートの記録は３分４２秒９４です。

そして２０２２年インターハイの記録は３分２２秒２３０（予選タイム）です。

インターハイ記録は３分２０秒６９７

3分20秒697インターハイの記録として最も速いのは、２０１８年に兒島直樹選手が出した3分20秒697です。

両者のタイム差は約２２秒２で、１１１％速くなっています。

３ｋｍインディヴィデュアル・パシュートの変化

２０１８年に兒島直樹選手が出した3分20秒697は当時のジュニア日本記録です。

屋外バンクのタイムとしては、別格の速さです。

例年の優勝タイムは概ね３分２８秒前後です。

３ｋｍインディヴィデュアル・パシュートのジュニア記録は、3分18秒419です。

屋内２５０ｍバンクである伊豆ベロドロームで２０２２年に梅澤幹太選手が記録しました。

記録の伸びが緩やかに見える理由

１ｋｍのグラフと比較すると、記録の伸びは緩やかに見えます。

１ｋｍは１９５０年からの記録と比較しました。

３ｋｍは１９９０年からの記録なので、一概には比べられません。

１ｋｍも、１９９０年から記録の伸びは緩やかになっています。

４ｋｍチームパシュートは１３５％アップ

チームワーク・戦術が重要

４ｋｍチームパシュートは、４名で競技します。

ホーム側とバック側に分かれて、相手を抜かすことを目標に４ｋｍを走ります。

空気抵抗を減らすために先頭交代するため、チームワークも必要な競技です。

先頭から３人目のタイムを計測するので、途中で１名が離脱できます。

ジュニアはナショナルメンバーで走る機会が少ない

日本記録は３分５１秒０５５です。

ジュニアの日本記録は、２０１５年にカザフスタンで記録された４分１１秒５７３です。

ナショナルメンバーで挑んだ大会で、メンバーは沢田桂太郎、安川義道、徳田匠、今村駿介です。

近年、ジュニアの４ｋｍチームパシュートはナショナルメンバーで出場する機会がありません。

インターハイは学校別のチームです。

仮に、ナショナルメンバーでチームを組んだ場合は、記録の大幅更新が期待できます。

インターハイで４ｋｍチームパシュートは第１回の１９５０年から行われています。

タイムは５分５３秒０です。

そして２０１８年インターハイのタイムは４分１９秒８８４です。

両者のタイムを比較すると１３５％速くなっています。

４ｋｍチームパシュートの変化

伸びしろの多い４ｋｍチームパシュート

１ｋｍのタイムが１２８％速くなっているのに比較して、４ｋｍチームパシュートは１３５％速くなっています。

１ｋｍは１９９０年後半からタイムは横ばいですが、４ｋｍチームパシュートはタイムが伸び続けています。

４ｋｍチームパシュートは距離が長く、先頭交代のテクニックや長距離選手を４人揃える難しさがあります。

インターハイは学校単位で出場するので、選手を４名揃えるのも大変です。

タイムが伸びている理由は、機材の進化や競技人口の増加、トレーニング方法の進化が考えられます。

４ｋｍチームパシュートについてはこちらの記事を参考に

自転車トラック競技の走り方！４ｋｍチームパーシュート

陸上競技のタイム上昇率

ここからは「陸上競技の記録の上昇率に関する研究」三原大介　を参考にします。

この研究では１９８０年と２０１１年の高校生トップ１００名の記録を比較しました。

距離	１位の上昇率	１００位の上昇率
１００ｍ	２．５％	３．５％
２００ｍ	３．３％	２．８％
４００ｍ	１．３％	２．２％
８００ｍ	１％	１％
１５００ｍ	２．８％	４％
５０００ｍ	３．１％	３．７％

陸上競技のタイム上昇率

タイムは上昇しているけど、自転車競技ほどではないね

自転車競技は機材の進化と、競技人口の増加によるレベルアップが考えられるよ

陸上は機材の進化の恩恵を受けにくい上に、昔から競技人口も多いものね

タイム上昇は続くのか！？

インターハイのタイムは、１９５０年と比較すると全く別物です。

そしてこの進化は、今後も緩やかになるものの続いていくと考えられます。

競技人口の増加やトレーニング方法の進化がタイム上昇率のカギとなりそうです。

ジュニア世代の進化はエリートの進化に直結しますので、今後は世界との差が縮まることが期待されます。

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