40代子育て世代のロードレーサーの皆さん、こんにちは！
今回は40代子育て世代でロードレース志向の人が買うべきロードバイクはＧＩＡＮＴ一択ってお話です。
この世代はとにかくお金と時間が足りない！
ロードレースで結果を出すために遠回りはしていられないのです。
なお、この記事は純粋にサイクリングを楽しみたい人向けではありません。
将来的に子供にかかるお金は未知数だし、社会も残念ながら不安定な現状です。
このご時世にロードレースをするならそれなりの家族の理解、協力が不可欠。
その協力も普段の家事、育児への参加があってのものです。
時間的にも経済的にも効率的にやっていきましょう！
そんな我々40代子育て世代のロードレーサーが買うべきロードバイクは何でしょうか
答えはＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ１です！
数あるロードバイクの中からＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ１をおススメする理由は次の通りです。
- コストパフォーマンスが高い
- パワーメーターが標準装備
- コンポはアルテグラ
- 決戦用ホイール標準装備
- 軽量
コストパフォーマンスが高い
フルカーボン、カーボンホイール、パワーメーター、アルテグラで380,000円（税抜き）は驚異の値段です。
単体で購入する場合
カーボンホイール150,000円
パワーメーター100,000円
アルテグラ 114,000円
計364,000円でフレームがほぼ無料な感じになってしまいます。
ＧＩＡＮＴが安すぎるのか、他が高すぎるのか？
ロードレースってお金のかかる趣味です。
ロードバイクを買って終わりではなく、周辺機材の他にレース遠征費、普段の食事にもこだわりたい！となると
月々結構な金額がかかります。
ブランドにこだわってロードバイクに不必要にお金をかけるのは止めて、食事や遠征費に投資しましょう！
パワーメーターが標準装備
40代子育て世代のロードレーサーにとってパワーメーターは必須です！
パワーメーターがないと効率的な練習は不可能と言ってもいいでしょう。
時間にゆとりのある世代と異なる４０代はいかに短時間で効率よくトレーニングするかを追求する必要があります。
自身のパフォーマンスの向上の確認や疲労管理のためにもパワーメーターを使いこなしましょう！
コンポはアルテグラ
デュラエースに次ぐセカンドグレードです。デュラエースはプロレーサー御用達の究極のコンポですが
アルテグラも負けていません。
価格はデュラエースの半分ながら性能は肉薄しています。
アマチュアレーサーにとって必要十分な性能を備えています。
カーボンホイール
ＧＩＡＮＴ ＳＬＲ１ ４２ｍｍ
ＧＩＡＮＴは近年ホイール開発に力を入れています。
ＳＬＲシリーズはＳＬＲ０とＳＬＲ１がありＳＬＲ１はセカンドグレードになります。
ＳＬＲ０が１，３３５ｇなのに対し、ＳＬＲ１は１，４６８ｇと若干重くなっています。
ＳＬＲ０とＳＬＲ１の違いはスポークとハブ内部（ラチェットやベアリングなど）の2つで、リムやスポークは共通です。
私はＳＬＲ０を履いた事がないので何とも言えませんが、ＳＬＲ１でも十分に決戦用ホイールとして使えます。
さすがにボーラと比較すると劣勢ですがブレーキングはＳＬＲ１が良いです。
軽量
完成車で７．１ｋｇです。
ＪＢＣＦのレースはＵＣＩ規格同様に６．８ｋｇの規制がありますのでこれ以上軽くてもあまり意味がないような。
ヒルクライムレースに特化するなら他の選択肢も出てきそうです。
フレームはAdvanced-Grade Compositeで、セカンドグレードです。
ＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ１はフレーム、コンポ、ホイールがセカンドグレードでまとめられています。
フラッグシップモデルを選択するかセカンドグレードを選択するかは人それぞれだと思いますが
アマチュアレースに継続参戦するならなるべくバイク本体の予算は抑えて
自分の体に投資し、レースにバンバン出るのが強くなる近道だと思います。
以上、４０代子育て世代ロードレーサーはＧＩＡＮＴ ＴＣＲ ＡＤＶＡＮＣＥＤ ＰＲＯ１を買えってお話でした！
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